当前，我国经济正处于企稳回升关键窗口。
厂商合作实现可持续发展的关键在于共赢，双方都有利可图。代理制是制造商整合、借用社会资源分销产品的一种选择
我相信厂家直营是无奈之举，那些直营后的厂家可能暂时解决了销量达标问题，但亏损、债权等问题依然，只不过现在变成自己承担了。《日本家族企业的长寿基因》作者后藤俊夫，长期跟踪研究日本长寿企业，长寿秘诀之一是：与利益相关者保持长期互信。卡特彼勒对代理制的认识 三一重工对代理制的认识 卡特彼勒是全球老大，三一是中国翘楚，二者都毫无例外选择并坚持了代理制。越来越多看不到希望的代理商开始躺平，能够退出者成为被羡慕的对象。代理制是制造商销售产品的模式之一，不是唯一。
代理制是制造商整合、借用社会资源分销产品的一种选择。困难是检验真心的试金石 代理制在中国发展了三十年，最成功的企业采用的都是代理制，但出现动荡的企业大多也是代理制。高空作业平台的普及提升了施工方的施工效率，加强了施工现场的安全，也大大节约了设备使用方的费用，其实发展到这个时候，大家都比较关心高机的最大保有量能有多少，什么时候高机会从增量市场转为存量市场？ 高空作业平台 之前我们也列举过事例，叉车的最大保有量为260万台，挖掘机保有量约为叉车一半，为130万台，高空作业平台很多人预测会超过叉车，应该会达到300万台，还会有五六倍的成长空间，也有人预测在200万台以内。
不管怎么说，高空作业平台还有不错的增长空间是行业内的共识，那么从目前的50万台，到最大保有量，用时时间大联盟觉得有以下几个决定因素： 第一，主机厂的生产速度，国内几家主流工程机械巨头基本都参与了高机的生产，产能也在加大，特别是下半年三一和柳工的高调进入，高机市场的博弈愈发精彩，而能有效抢占市场最直接的方式就是产能，去年剪叉产能最大的是临工，臂车产能最大的是徐工，今年第一会花落谁家，还是个未知数，不过可以确定的是，今年的产量会远远大于去年的产量也就是说今年应该会超过16万台。第二，租赁商的购买意向，今年受大环境影响，大家特别是一些从事这个行业比较长的租赁商，在购买新机上显得异常谨慎，租赁市场最近表现的确不是太好，租金价格持续下降，应收帐款比例过大，手里已没有现金流，最近陆续有听说租赁商由于还不上贷款，被主机厂锁机，这种两败俱伤的发生正是市场恶性竞争的直接后果。（本文来自： 高空车大联盟）。高空作业平台经过十来年发展，保有量已由当初的几万台迅速增长到近五十万台。
目前高空作业平台行业还是增量市场，虽说大的经济环境不好，但每家的销量还是相当不错，按照国内几家大的主机产产能推算，大联盟认为，高机行业从增量市场到存量市场至少还需要5年时间，5年以后高机市场竞争将更加激烈，大家要提前布局，找准定位，这样才能在未来的竞争中站稳脚跟，健康成长。第三，金融资本的摄入，主机厂想扩大产能，租赁商想购买更多设备，双方就需要更多资本的摄入，这两年的融资成本与行业发展初期相比，已经大大改观，资本是高机保有量不断增长的助推剂，他将把高机的数量直接推到最高处
高空作业平台的普及提升了施工方的施工效率，加强了施工现场的安全，也大大节约了设备使用方的费用，其实发展到这个时候，大家都比较关心高机的最大保有量能有多少，什么时候高机会从增量市场转为存量市场？ 高空作业平台 之前我们也列举过事例，叉车的最大保有量为260万台，挖掘机保有量约为叉车一半，为130万台，高空作业平台很多人预测会超过叉车，应该会达到300万台，还会有五六倍的成长空间，也有人预测在200万台以内。目前高空作业平台行业还是增量市场，虽说大的经济环境不好，但每家的销量还是相当不错，按照国内几家大的主机产产能推算，大联盟认为，高机行业从增量市场到存量市场至少还需要5年时间，5年以后高机市场竞争将更加激烈，大家要提前布局，找准定位，这样才能在未来的竞争中站稳脚跟，健康成长。（本文来自： 高空车大联盟）。第二，租赁商的购买意向，今年受大环境影响，大家特别是一些从事这个行业比较长的租赁商，在购买新机上显得异常谨慎，租赁市场最近表现的确不是太好，租金价格持续下降，应收帐款比例过大，手里已没有现金流，最近陆续有听说租赁商由于还不上贷款，被主机厂锁机，这种两败俱伤的发生正是市场恶性竞争的直接后果。
第三，金融资本的摄入，主机厂想扩大产能，租赁商想购买更多设备，双方就需要更多资本的摄入，这两年的融资成本与行业发展初期相比，已经大大改观，资本是高机保有量不断增长的助推剂，他将把高机的数量直接推到最高处。高空作业平台经过十来年发展，保有量已由当初的几万台迅速增长到近五十万台。不管怎么说，高空作业平台还有不错的增长空间是行业内的共识，那么从目前的50万台，到最大保有量，用时时间大联盟觉得有以下几个决定因素： 第一，主机厂的生产速度，国内几家主流工程机械巨头基本都参与了高机的生产，产能也在加大，特别是下半年三一和柳工的高调进入，高机市场的博弈愈发精彩，而能有效抢占市场最直接的方式就是产能，去年剪叉产能最大的是临工，臂车产能最大的是徐工，今年第一会花落谁家，还是个未知数，不过可以确定的是，今年的产量会远远大于去年的产量也就是说今年应该会超过16万台（本文来自中国工程机械工业协会）。
高空作业车 据中国工程机械工业协会对10家高空作业车制造企业统计，2022年8月当月销售各类高空作业车290台，同比增长5.84%，累计销售高空作业车2414台，同比下降5.56%。工业车辆 据中国工程机械工业协会对33家叉车制造企业统计，2022年8月当月销售各类叉车83741台，同比下降15%，累计销售叉车721961台，同比下降4.47%。
升降工作平台 据中国工程机械工业协会对11家升降工作平台制造企业统计，2022年8月当月销售各类升降工作平台20814台，同比增长41.3%，累计销售升降工作平台139179台，同比增长22.4%。汽车起重机 据中国工程机械工业协会对7家汽车起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类汽车起重机1862台，同比增长4.31%，累计销售汽车起重机18943台，同比下降53.8%。
平地机 据中国工程机械工业协会对10家平地机制造企业统计，2022年8月当月销售各类平地机576台，同比增长6.67%，累计销售平地机4777台，同比增长0.99%。随车起重机 据中国工程机械工业协会对16家随车起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类随车起重机1404台，同比增长16.7%，累计销售随车起重机13579台，同比下降29.6%。8月主要工程机械产品销量快报 推土机 据中国工程机械工业协会对11家推土机制造企业统计，2022年8月当月销售各类推土机545台，同比增长12.8%，累计销售推土机4438台，同比下降11.3%。履带起重机 据中国工程机械工业协会对8家履带起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类履带起重机263台，同比增长27.7%，累计销售履带起重机2125台，同比下降29.4%。塔式起重机 据中国工程机械工业协会对25家塔式起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类塔式起重机1794台，累计销售塔式起重机14438台。摊铺机 据中国工程机械工业协会对13家摊铺机制造企业统计，2022年8月当月销售各类摊铺机124台，同比下降12.7%，累计销售摊铺机1063台，同比下降44.5%。
压路机 据中国工程机械工业协会对19家压路机制造企业统计，2022年8月当月销售各类压路机1193台，同比下降4.94%，累计销售压路机10502台，同比下降30%压路机 据中国工程机械工业协会对19家压路机制造企业统计，2022年8月当月销售各类压路机1193台，同比下降4.94%，累计销售压路机10502台，同比下降30%。
摊铺机 据中国工程机械工业协会对13家摊铺机制造企业统计，2022年8月当月销售各类摊铺机124台，同比下降12.7%，累计销售摊铺机1063台，同比下降44.5%。塔式起重机 据中国工程机械工业协会对25家塔式起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类塔式起重机1794台，累计销售塔式起重机14438台。
（本文来自中国工程机械工业协会）。汽车起重机 据中国工程机械工业协会对7家汽车起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类汽车起重机1862台，同比增长4.31%，累计销售汽车起重机18943台，同比下降53.8%。
8月主要工程机械产品销量快报 推土机 据中国工程机械工业协会对11家推土机制造企业统计，2022年8月当月销售各类推土机545台，同比增长12.8%，累计销售推土机4438台，同比下降11.3%。履带起重机 据中国工程机械工业协会对8家履带起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类履带起重机263台，同比增长27.7%，累计销售履带起重机2125台，同比下降29.4%。工业车辆 据中国工程机械工业协会对33家叉车制造企业统计，2022年8月当月销售各类叉车83741台，同比下降15%，累计销售叉车721961台，同比下降4.47%。平地机 据中国工程机械工业协会对10家平地机制造企业统计，2022年8月当月销售各类平地机576台，同比增长6.67%，累计销售平地机4777台，同比增长0.99%。
高空作业车 据中国工程机械工业协会对10家高空作业车制造企业统计，2022年8月当月销售各类高空作业车290台，同比增长5.84%，累计销售高空作业车2414台，同比下降5.56%。随车起重机 据中国工程机械工业协会对16家随车起重机制造企业统计，2022年8月当月销售各类随车起重机1404台，同比增长16.7%，累计销售随车起重机13579台，同比下降29.6%。
升降工作平台 据中国工程机械工业协会对11家升降工作平台制造企业统计，2022年8月当月销售各类升降工作平台20814台，同比增长41.3%，累计销售升降工作平台139179台，同比增长22.4%受大环境，特别是疫情影响，很多工地成本都超标，业主方要追加拨款，缓慢的拨款速度影响了下游的承包商付款。
高空作业平台 不知从什么时候开始，高机租赁回款一年只有两次机会了，中秋和春节，租赁老板盼星星盼月亮，始终没有等到计划中的回款，大部分高机租赁老板催收计划已落空，究其远影无外乎以下几点。当然，中秋回款计划落空不仅仅是以上几个因素，我们不能寄希望在春节，今年回款难度远远超过往年，做好业务更要掌握好回款。
这几年很多做挖机、叉车、吊机的老板都在进入高机行业，大家形成激烈的市场竞争，拼完关系拼价格、拼完价格拼付款，最后形成一大堆欠款。大部分承包商由于接的项目也比较多，大部分项目可能都是处于亏钱状态，拆东墙补西墙，最后就会导致有些钱被提前挪用。第二：承包商挪用资金。第三：高机租赁竞争内卷严重。
第一：业主方拨款太慢第三：高机租赁竞争内卷严重。
高空作业平台 不知从什么时候开始，高机租赁回款一年只有两次机会了，中秋和春节，租赁老板盼星星盼月亮，始终没有等到计划中的回款，大部分高机租赁老板催收计划已落空，究其远影无外乎以下几点。第一：业主方拨款太慢。
受大环境，特别是疫情影响，很多工地成本都超标，业主方要追加拨款，缓慢的拨款速度影响了下游的承包商付款。这几年很多做挖机、叉车、吊机的老板都在进入高机行业，大家形成激烈的市场竞争，拼完关系拼价格、拼完价格拼付款，最后形成一大堆欠款。